​​​​​​현대차·기아가 서울시, 서울시버스운송사업조합과 레벨4 자율주행 시내버스 상용화를 위한 MOU를 체결했다. 표준 센서 구성과 이중화 부품을 적용한 자율주행 특화 버스와 전용 관제 플랫폼을 개발·공급해 산업 생태계 구축에 나선다.

TI는 리눅스 재단의 장기 지원 체계에 맞춰 Zephyr 기반 SDK를 정기 업데이트하고, 업스트림 우선 코드 리뷰와 공개 CI/CD를 운영한다. 10년 이상 수명 주기의 제품 유지보수 부담을 줄이고 EU 사이버 복원력 법(CRA) 대응도 지원한다.

LG에너지솔루션이 미국 전기 상용차 스타트업 인디고테크와 46시리즈 원통형 배터리 우선 적용을 위한 MOU를 체결했다. 공급 계약 협의와 함께 주행거리 연장·충전 시간 단축 기술 협력도 추진하며, 북미 상용차 시장 공략에 속도를 낸다.

A software-defined vehicle (SDV) can gain new features, safety functions, and digital services throughout its lifetime. But behind every update, every connection and every automated function, semicond ...

SDV는 차량 수명주기 동안 새로운 기능과 안전 기능, 디지털 서비스를 추가할 수 있다. 하지만 모든 업데이트와 연결, 자동화 기능의 이면에는 차량이 안전하고 신뢰성 있게 작동하도록 뒷받침하는 반도체가 있다.

인피니언이 태국 방콕에 신규 후공정 제조 시설을 개소하고 글로벌 생산 네트워크 다각화에 나섰다. 최대 5개 모듈로 확장 가능한 설계와 첨단 자동화·디지털 제조 기반을 통해 고부가가치 반도체 생산 역량과 고객 대응력을 강화한다.

폭스바겐 AG와 독일 금속노조(IG Metall)는 10월 하반기에 추가 협상을 진행하기로 했다. 이번 협상에서는 기존에 합의한 조치의 이행과 비용 구조 조정, 단체협약의 조정 등에 대한 논의가 이어질 예정이다.

앤트로픽이 AI 컴퓨팅 및 인프라 구축에 최소 5,180억 달러를 투입할 계획이다. 이 중 약 80%는 취소가 어려운 계약으로, 생성형 AI 기업의 컴퓨팅 확보 경쟁이 장기 인프라 투자로 확대되고 있음을 보여준다.

온세미가 전동화·자율주행·SDV를 통해 축적한 전력·센싱 기술을 피지컬 AI 분야로 확장한다. 자율주행차에서 검증한 기술을 로봇·산업 자동화 등 지능형 기계에 적용해 새로운 반도체 수요에 대응하겠다는 포석이다.

마이크로칩이 10BASE-T1S 기반 트랜시버와 엔드포인트 제품군을 출시하며 싱글 페어 이더넷(SPE) 포트폴리오를 확대했다. 차량과 산업용 시스템의 조널 아키텍처에 대응해 배선과 엣지 노드의 복잡성을 줄이는 데 초점을 맞췄다.

페스카로가 미국 ‘Auto-ISAC Cybersecurity Summit 2026’에서 차량 출시 이후까지 이어지는 사이버보안 관리 전략을 발표한다. 페스카로는 규제 준수를 넘어 AI 기반 위험 분석과 차량 생애주기 전반의 보안 관리 방안을 제시한다.

자동차 및 전자통신 산업의 평가 시스템 전문기업 테크웨이즈가 이페트로닉(IPETRONIK) 사의 차세대 데이터 로거 ‘ARCOS 2 evo’를 공급한다. ARCOS 2 evo는 기존 ARCOS 2 로거의 모듈형 구조를 유지하면서 데이터 기록 속도를 높인 제품으로, 복잡한 차량 네트워크 환경에서 다양한 데이터를 수집 및 저장할 수 있도록 설계됐다. ARCOS ...